Список форумов Chagan.ru Chagan.ru
Городок Чаган (Семипалатинск-4)
 
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   РегистрацияРегистрация 
 ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 

Авиация - возрождается?
На страницу Пред.  1, 2, 3 ... 8, 9, 10, 11  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов Chagan.ru -> День авиации
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Andrew



Зарегистрирован: 01.01.1970
Сообщения: 3666

СообщениеДобавлено: 08 Июн 2016 19:57    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

И еще один шаг:

Цитата:
ЗАПАДНЫЕ СМИ ОТРЕАГИРОВАЛИ НА ПРЕЗЕНТАЦИЮ РОССИЙСКОГО ЛАЙНЕРА МС-21
Западные СМИ отреагировали на презентацию нового российского среднемагистрального пассажирского самолета МС-21. Иностранные издания сравнивают МС-21 с такими гигантами как Boeing и Airbus.

Так, французская газета La voix du Nord вышла с заголовком «Россия презентовала конкурента Boeing и Airbus», а китайское издание China aviation daily написало, что МС-21 бросает вызов американскому и французскому авиастроительным гигантам.

«Россия бросила вызов американским и европейским „бегемотам“. Новый российский самолет оснащен парой двигателей Pratt & Whitney, внедренных в качестве одного из вариантов силовой установки...

Сегодня в Иркутске был представлен первый российский ближне-среднемагистральный самолет МС-21,.. Премьер-министр России Дмитрий Медведев высоко оценил разработку российских авиаконструкторов. http://social.ridus.ru/blog/43435017434/Zapadnyie-SMI-otreagirovali-na-prezentatsiyu-rossiyskogo-laynera?utm_campaign=transit&utm_source=main&utm_medium=page_0&domain=mirtesen.ru&paid=1&pad=1&mid=1D1FA5CA2A5375FDDF4A355CC53DDF27




Видео: https://www.youtube.com/watch?v=VqNeGuETeao
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Виктор



Зарегистрирован: 01.01.1970
Сообщения: 12432
Откуда: Семипалатинск-4. Чаган. А раньше Гаёк.

СообщениеДобавлено: 18 Ноя 2016 11:01    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Стратегические ракетоносцы Ту-95МС нанесли удар по террористам в Сирии

Nov. 18th, 2016 at 4:34 AM

Стратегические ракетоносцы ВКС России нанесли удар крылатыми ракетами по объектам террористических организаций ИГ и "Джебхат ан-Нусра" на территории Сирии.

Об этом сообщило Минобороны РФ, передает ТАСС.
Цитата:
"Пуски крылатых ракет воздушного базирования выполнялись из района над акваторией Средиземного моря. Самолеты взлетели с одного из аэродромов на территории РФ и, совершив две дозаправки в воздухе, преодолели более 11 тыс. км", - говорится в сообщении.

Как отмечают в Минобороны, маршрут ракетоносцев проходил над акваториями северных морей и Восточной Атлантики, после нанесения ракетного удара самолеты ВКС России вернулись на аэродром базирования.

"К нанесению ракетно-бомбовых ударов привлекались также корабельные истребители Су-33 тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" и ударная авиация с аэродрома Хмеймим. Истребительно-авиационное прикрытие осуществляли самолеты Су-30", - отмечается в сообщении.

Объектами авиаудара стали "пункты управления террористов, склады с оружием и боеприпасами, скопление военной техники и цеха по производству вооружения". "Координаты всех целей были проверены и подтверждены по нескольким каналам разведки. Результаты ударов контролировались и беспилотными летательными аппаратами", - подчеркнули в Минобороны.


https://www.youtube.com/watch?v=_NDBnfZ5iLY

Ну что? Опять наши гуляют за углом??? Ну а аэродром... Так мы его хорошо знаем. Мне даже выпала честь там присутствовать, правда очень давно, в 1967 году.
_________________
Между слухов, сказок, мифов,
просто лжи, легенд и мнений
мы враждуем жарче скифов
за несходство заблуждений.
http://favquote.ru/quotes/4215
Игорь Губерман.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Семчук Александр



Зарегистрирован: 14.07.2008
Сообщения: 155
Откуда: БЕЛАРУСЬ БРЕСТ

СообщениеДобавлено: 26 Дек 2016 20:20    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ОБНОВЛЕННЫЙ "МЕДВЕДЬ"

Обновленный "Медведь"
Компания «Туполев» продолжает работы по модернизации ракетоносцев Ту-95МС
В рамках государственного контракта компания «Туполев» модернизирует стратегические ракетоносцы Ту‑95МС. Благодаря этому они смогут оснащаться новыми, более эффективными и перспективными бортовыми системами. Повысится надежность элементов комплекса, а также улучшаться эксплуатационные характеристики обновленного самолета, благодаря чему он сможет еще долго оставаться в строю.

В реалиях современного мира существенно возросла роль дальней авиации как средства немедленного силового реагирования на решение кризисных ситуаций. Это делает необходимым поддержание российских «стратегов» на уровне, не уступающем заокеанским аналогам.

Несмотря на прогресс последних десятилетий, самолеты Ту‑160, Ту‑95МС и Ту‑22М3, разработанные ОКБ А. Н. Туполева, по настоящее время составляют основу дальней стратегической авиации нашей страны. Эти авиационные комплексы, имеющие достаточно большой возраст, обеспечивают для Воздушно-космических сил (ВКС) Российской Федерации возможность решения целевых задач в любых метеоусловиях, днем и ночью как в глобальных, так и в региональных конфликтах.

Стоит отметить, что разработанные в середине прошлого века конструкции «стратегов» успешно выполняют свою основную задачу ядерного сдерживания. Эти самолеты изначально создавались с большим потенциалом, позволяющим проводить их модернизации для улучшения тактико-технических характеристик. Обновление строевых ракетоносцев и бомбардировщиков позволяет продлить сроки эксплуатации техники, а также обеспечить ее совместимость с современными и перспективными вооружениями.

«Туполевский» подход

Обновленный "Медведь"




Так исторически сложилось, что компания «Туполев» — основной исполнитель, который проводит работы по ремонту, модернизации и сервисному обслуживанию самолетов дальней cтратегической авиации. Программа обновления таких машин, как Ту‑160, Ту‑95МС и Ту22М3 выполняется согласно требованиям Министерства обороны Российской Федерации. Основными задачами модернизации являются замена оборудования на новейшие образцы, соответствующие актуальным требованиям, переоснащение под современное вооружение, а также продление срока службы имеющегося парка планеров. В силу понятных причин, подробности этих работ достаточно закрыты.

Вся основная конструкторская работа выполняется на московской площадке компании «Туполев», собственно обновление и сервисное обслуживание самолетов — в филиалах компании в Казани и Жуковском.

На Казанском авиационном заводе им. С. П. Горбунова — филиале компании «Туполев» осуществляется программа поэтапной модернизации самолетов Ту‑160 и Ту‑22М3. В работах принимает участие большое количество молодых специалистов, для которых модернизация «стратегов» стала хорошей школой. Высококвалифицированные работники завода передают им опыт.

Это пригодится молодежи в дальнейших программах производства новой и модернизации эксплуатируемой техники.

Основной базой проведения работ по обновлению ракетоносцев Ту‑95МС стал филиал компании «Туполев» — Жуковская летно-испытательная и доводочная база (ЖЛИ и ДБ).
Недавно компания «Туполев» завершила первый этап работ по ремонту и модернизации очередного стратегического самолета-ракетоносца Ту‑95МС. В единый день приемки военной продукции генеральный директор компании «Туполев» Александр Конюхов доложил об этом министру обороны РФ Сергею Шойгу.

Усовершенствование Ту‑95МС проходит в рамках государственного контракта, согласно которому, программа обновления самолетов этого типа началась с декабря 2009 года. С начала проведения работ по модернизации Министерству обороны Российской Федерации передано тринадцать самолетов, в планах — далее производить ремонт и обновление ракетоносцев.

Долгий век «стратега»

Обновленный "Медведь"

Самолет Ту‑95 — крылатый гигант, который в NATO назвали Bear — «Медведь». Видимо, за его размеры и мощь: максимальная взлетная масса самолета 185 тонн, длина самолета — более 49 метров, площадь крыла — почти 290 квадратных метров.

Впервые рев его моторов раздался в 1950-х годах. При всем том этот «мишка» имел самую высокую среди турбовинтовых самолетов скорость — до 830 километров в час. До сих пор он олицетворяет авиационную военную мощь России.

Параллельно с созданием многорежимного самолета-ракетоносца Ту‑160 — носителя крылатых ракет большой дальности, — в ОКБ А. Н. Туполева подготовили проект нового стратегического авиационного носителя на базе конструкции серийного противолодочного самолета Ту‑142М. В ходе проработки проекта решено было установить в грузоотсек многопозиционную катапультную установку под размещение крылатых ракет большой дальности. В новой конфигурации самолет получил обозначение Ту‑95МС.

Опытный самолет-ракетоносец Ту‑95МС начал проходить испытания в конце 1970-х годов, а с начала 1980-х стартовало серийное производство комплекса и его успешная эксплуатация в частях ВКС.

Очередная модернизация

Обновленный "Медведь"


Главной задачей проводимой модернизации является поддержание боеспособности находящихся в строю ВКС России самолетов Дальней авиации в части оснащения новыми более эффективными и перспективными бортовыми системами, а также повышение надежности элементов комплекса.

«Работы по обновлению ракетоносцев Ту‑95МС разделены на два этапа, а именно, модернизация первой очереди, где осуществляется замена наиболее критичных комплектующих изделий и глубокая модернизация, охватывающая все бортовое радио‑электронное оборудование», — пояснил руководитель программ — главный конструктор самолетов Ту‑95, Ту‑142 и их модификаций в компании «Туполев» Евгений Деянов.

В ходе процесса первого этапа модернизации самолетов данного типа, замене подлежат оборудование навигационного контура, топливно-измерительной системы и специального документирования. «Модернизация Ту‑95МС необходима для повышения его летно-технических характеристик, эффективности целевого применения, а также увеличения назначенного срока службы самолета», — заявил Евгений Деянов.

Обновление стратегических ракетоносцев реализуется на производственных мощностях компании «Туполев». «Производственный процесс модернизации самолетов Ту‑95МС осуществляется специалистами московского комплексного производства и производством летно-испытательной и доводочной базы, которые проводят работы по установке нового оборудования. После завершения монтажных работ специалистами авиационно-технического отделения выполняются отработки и наземные испытания вновь установленных систем и комплексов. Далее ракетоносцы готовят к предъявительским и приемо-сдаточным полетам, которые осуществляются летным составом Жуковской летно-испытательной и доводочной базы и 929‑го Государственного летно-испытательного центра Министерства обороны Российской Федерации имени В. П. Чкалова», — рассказал о порядке выполнения работ первый заместитель директора — ЖЛИ и ДБ, начальник отделения летных испытаний Геннадий Романов.

Характеристики этой техники соответствуют предъявляемым требованиям, что позволяет продолжать ее эксплуатацию. При проявлении необходимости повышения характеристик эксплуатирующие организации запускают очередные проекты по ремонту и модернизации, которые продлевают сроки эксплуатации техники.

Благодаря выполняемым работам по модернизации отечественная дальняя авиация сохранит требуемый потенциал до появления совершенно новой техники.

В русле общемировых тенденций Стоит отметить, что самолеты сравнительно старых моделей остаются на вооружении не только отечественной стратегической авиации. Схожая ситуация наблюдаются и в развитии дальней авиации США. Тенденция к обновлению старых бомбардировщиков и превращению их в ракетоносцы наблюдалась и у заокеанских авиастроителей. Там уже запущена разработка проекта перспективного бомбардировщика, однако до его появления военным придется эксплуатировать существующую технику. Одним из главных самолетов дальней авиации при этом оказывается B‑52.

В результате, самолет B‑52, как и Ту‑95 прошел множество модификаций исходя из встававших перед ним новых задач. Благодаря этим усовершенствованиям B‑52, как и Ту‑95 уже более полувека находятся в строю.

Путем восстановления изношенных агрегатов и установки нового оборудования подобную технику предполагается сохранять в строю, как минимум, до середины XXI века.

Лишь в октябре 2015 года Пентагон подписал контракт c компанией Northrop Grumman, победившей в конкурсе на разработку нового стратегического бомбардировщика США. Он получил обозначение B‑21 Raider (бомбардировщик XXI века). Однако по планам Пентагона, эта машина достигнет уровня начальной оперативной готовности не ранее 2030 года. Еще около 20 лет B‑21 будет эксплуатироваться в комплексе смодернизированными B‑52, B‑1 и B‑2.

Однако, надо заметить, что и в компании «Туполев» параллельно с обновлением и обслуживанием используемой техники разрабатываются новые перспективные комплексы, которые придут на замену существующим, обеспечив эффективность стратегической авиационной группировки в целом.
Тем самым наглядно видно, что развитие самолетов стратегической авиации, служащих в России и США, не только преследует одни и те же цели, но и идет по схожим путям.
viator.guru/blog/43736403609/Obnovlennyiy-Medved?utm_campaign=transit&utm_source=main&utm_medium=page_14&domain=mirtesen.ru&paid=1&pad=1
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Виктор



Зарегистрирован: 01.01.1970
Сообщения: 12432
Откуда: Семипалатинск-4. Чаган. А раньше Гаёк.

СообщениеДобавлено: 09 Янв 2017 12:08    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Семчук Александр писал(а):

Компания «Туполев» продолжает работы по модернизации ракетоносцев Ту-95МС


И в это время....



Вся УкрАина в истории одного аэропорта: 1 рейс в неделю, 2 обогревателя и чай с ромашкой от персонала.
Если кто интересуется, можно глянуть на сайте УКРАДИавиа расписание движения в других "международных аэропортах"....

Доскакались, кастрюли!
_________________
Между слухов, сказок, мифов,
просто лжи, легенд и мнений
мы враждуем жарче скифов
за несходство заблуждений.
http://favquote.ru/quotes/4215
Игорь Губерман.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Виктор



Зарегистрирован: 01.01.1970
Сообщения: 12432
Откуда: Семипалатинск-4. Чаган. А раньше Гаёк.

СообщениеДобавлено: 21 Янв 2017 20:46    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

На Казанском авиационном заводе начата сборка первого стратегического бомбардировщика Ту-160М2: самолет должен подняться в небо в 2018 году. Минобороны России сообщает, что работа по программе движется в соответствии с ранее намеченными планами.

ВКС России уже неоднократно сообщали о планах по постройке 50 новых Ту-160М2 с выходом на серийное производство нового самолета с 2023 года. Запуск в производство обновленного стратегического бомбардировщика потребовал восстановления утраченных после развала СССР технологий и производственных связей. Многое создается «с нуля». Запуск Ту-160М2 в производство находится на особом контроле у главы российского оборонного ведомства.

http://www.tehnoomsk.ru/node/2521
_________________
Между слухов, сказок, мифов,
просто лжи, легенд и мнений
мы враждуем жарче скифов
за несходство заблуждений.
http://favquote.ru/quotes/4215
Игорь Губерман.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Andrew



Зарегистрирован: 01.01.1970
Сообщения: 3666

СообщениеДобавлено: 19 Июн 2017 22:33    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Стандартный пиндосский подход в 90-х и первой половине нулевых:

Цитата:
Моментальный взлет российского Яка: откуда у американского F-35 вертикальная прыть
...В опубликованной в 2014 году в официальном корпоративном журнале компании Code One заметке под авторством инженера Кевина Реншоу, участвовавшего в проекте, говорится:

«Завод им. А. С. Яковлева искал деньги, чтобы сохранить программу Як-141. Компания Lockheed предоставила заводу небольшое количество средств в обмен на летно-технические характеристики и ограниченные проектные данные истребителя»... https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201706141024-sf9j.htm?utm_medium=referral&utm_source=lentainform&utm_campaign=tvzvezda.ru&utm_term=1245878s6623&utm_content=5457216
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
штурман



Зарегистрирован: 01.01.1970
Сообщения: 1804

СообщениеДобавлено: 20 Июл 2017 10:58    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Россия воздушная

https://www.youtube.com/watch?v=eTM4SjVTpts[/b]

В эту самую минуту где-то в заднице мира, а точнее в обгаженной Кизякивке, на Минском массиве, глядя на это видео, тихо плачет маленький украинец, вымазанный в дерьмо. Twisted Evil

Цитата:
Пара истребителей ПАК ФА впервые продемонстрировала на авиасалоне МАКС-2017 элементы воздушного боя. Один из самолетов провел атаку, а второй ушел от нее, показав, как работает сверхманевренность, которая позволяет самолету «увернуться» от противника. Пилоты также продемонстрировали фигуры высшего пилотажа, включая «Кобру Пугачева», полеты на предельных углах атаки и движение на минимальной скорости.

В день открытия авиасалона над аэродромом пролетели вертолеты Ми-26, Ми-28НЭ, Ка-52, «Ансат» и различные модификации Ми-8.

Свои летные качества продемонстрировал гражданский лайнер Sukhoi Superjet 100. Скажу честно — это просто пипец какой-то, сухари снова построили истребитель нечто совсем невероятное для гражданского самолета.


http://topru.org/58395/rossiya-vozdushnaya/

Хотя, кто ему виноват... Не хер было скакать, как павиан, тряся голой жо....ОЙ и мудь.....М!
_________________
Ты заходи. Если, што.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Zіновій



Зарегистрирован: 19.04.2016
Сообщения: 4773

СообщениеДобавлено: 02 Авг 2017 22:53    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Razz

Кетайці хоть согласились что покупать? Или рузкие сизові сами себя будут возить на своих сухарях?
_________________
==== Отредактировано администратором====

1. Личная переписка на форуме!!
2. Запрещено:
- Оскорбление участников форума.

====Ю. Шафран=====
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Виктор



Зарегистрирован: 01.01.1970
Сообщения: 12432
Откуда: Семипалатинск-4. Чаган. А раньше Гаёк.

СообщениеДобавлено: 04 Авг 2017 16:43    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Долбо.......У на память.


Полет ангела: что тут не так?



http://masterok.livejournal.com/3796934.html#cutid1
_________________
Между слухов, сказок, мифов,
просто лжи, легенд и мнений
мы враждуем жарче скифов
за несходство заблуждений.
http://favquote.ru/quotes/4215
Игорь Губерман.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Zіновій



Зарегистрирован: 19.04.2016
Сообщения: 4773

СообщениеДобавлено: 06 Авг 2017 20:27    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Виктор писал(а):
Долбо.......У на память.




ВМФ Индии отказывается от бракованных российских МиГ-29К, посадка которых выглядит как «авиакатастрофа» — Defense News

Цитата:
Скандальная история с продажей бракованной партии палубных истребителей МиГ-29К, которые Россия поставляла военно-морскому флоту Индии в период с 2004 по 2010 годы, получила продолжение. В августе 2016 года Newsader, ссылаясь на государственный доклад индийских контролеров, рассказывал о грандиозной неудаче, постигшей индийский ВМФ: практически все закупленные у Москвы самолеты, предназначенные для использования на авианосцах, оказались непригодны не только для боя, но и для обычных вылетов. По словам автора публикации Defense-Aerospace, системы купленных у России военных самолетов оказались буквально "пронизаны проблемами". Особенно удручающим этот вывод звучит в связи с тем, что МиГ-29К и МиГ-29КУБ приняты на вооружение в качестве единственной ударной военно-воздушной силы для авианесущего флота Индии.

Как выясняется из опубликованного накануне материла Defense News, ВМФ Индии потерял надежду на принципиальное исправление проблемы и поэтому фактически решил отказаться от использования МиГ-29К. Проблема не только в том, что каждая их посадка на палубу выглядит буквально как "авиакатастрофа" (именно такую формулировку применяет автор DN), после которой приходится снимать двигатель и отправлять самолет в мастерскую. Индийских чиновников возмущает и тот факт, что Россия отказалась проводить бесплатное обслуживание и ремонт своего некачественного товара: этот шаг индийские партнеры Москвы расценили как нарушение деловой этики. Теперь Нью-Дели объявил мировой тендер на закупку палубной авиации. Предложением заинтересовались ведущие западные державы.


Штурман, када Берлин или Дели штурмовать собираешься?
_________________
==== Отредактировано администратором====

1. Личная переписка на форуме!!
2. Запрещено:
- Оскорбление участников форума.

====Ю. Шафран=====
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Виктор



Зарегистрирован: 01.01.1970
Сообщения: 12432
Откуда: Семипалатинск-4. Чаган. А раньше Гаёк.

СообщениеДобавлено: 10 Авг 2017 12:35    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ВВС Украины готовятся нанести удар (inside)



МО Украины несколько лет сознательно вбрасывало информацию о печальном состоянии ВПК и в частности ВВС. Заявление о ликвидации авиаконцерна Антонов, регулярные сообщения о проблемах Мотор Сич - это всё звенья одной гигантской кампании дезинформации. В это время на Закарпатье, при финансовой поддержке фонда Сороса и USAID, был создан подземный завод, на который были откомандированы лучшие конструкторы, инженеры и рабочие со всей страны.

В течении кратчайшего срока были созданы опытные образцы, произведены испытания и запущен в серию боевой самолёт 7 поколения - гибридный пилотируемый беспилотник, предназначенный для ведения боевых действий в условиях гибридной войны. Источник сообщил, что первая эскадрилья новых боевых самолётов ВВС Украины уже начала скрытое перемещение на восточные аэродромы страны и предоставил фотографию.

Если виниматильнА посмотреть, то на фото можно увидеть и некоего понаехавшего кизячка...


_________________
Между слухов, сказок, мифов,
просто лжи, легенд и мнений
мы враждуем жарче скифов
за несходство заблуждений.
http://favquote.ru/quotes/4215
Игорь Губерман.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Zіновій



Зарегистрирован: 19.04.2016
Сообщения: 4773

СообщениеДобавлено: 11 Авг 2017 11:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Производитель авиалайнера Сухой Суперджет (хотя правильнее называть его Sukhoi Superjet 100), корпорация "Гражданские самолеты Сухого" обратилась в офис по контролю за иностранными активами Минфина США (Office of Foreign Assets Control, OFAC) с нижайшей просьбой одобрить поставки своих самолётов в Иран.

Да, именно так: они обращаются в Минфин США с просьбой разрешить экспорт российских самолётов в Иран, который есть партнёр России на Ближнем Востоке и суверенное, и независимое государство.

Думаете, в компании Сухой засели идиоты? Нифига, причина смешна и банальна: первый и единственный постсоветский пассажирский авиалайнер Superjet — это не совсем рузский самолёт. Около 70% его комплектующих (за девять месяцев 2016 года 72%), включая наиболее критичные — импортные.

Теперь можно ржать, а местный штурманоид может писать прокламации и возражения.
_________________
==== Отредактировано администратором====

1. Личная переписка на форуме!!
2. Запрещено:
- Оскорбление участников форума.

====Ю. Шафран=====
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Zіновій



Зарегистрирован: 19.04.2016
Сообщения: 4773

СообщениеДобавлено: 11 Авг 2017 11:48    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Для штурманоидного отпрыска бомбивших берлин рассказываю фактами:

1. Авионику рузским делает французская Thales и американская Hamilton Sundstrand.
2. Двигатели SaM146 — PowerJet, российско-французское СП, учреждённое НПО «Сатурн» и французской компанией Snecma.
3. Кислородную систему, интерьер, двери — американская B/E Aerospace
. Это если по-крупному. Вспомогательные энергетические установки, гидравлику, топливную систему, тормоза и прочие мелочи тоже делают из импортных комплектующих или закупают напрямую за рубежом.

Штурман Суперсухой, ты настоящий джет из ... короче, напиши что-нить уже в ответ.
_________________
==== Отредактировано администратором====

1. Личная переписка на форуме!!
2. Запрещено:
- Оскорбление участников форума.

====Ю. Шафран=====
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Виктор



Зарегистрирован: 01.01.1970
Сообщения: 12432
Откуда: Семипалатинск-4. Чаган. А раньше Гаёк.

СообщениеДобавлено: 11 Авг 2017 11:59    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Украинское село доедает город: о новом занятии для мертвого "Антонова"

Цитата:
С чувством глубокой перемоги украинские СМИ сообщили важную новость — концерну "Антонов", который на днях прекратил свое существование, найдено лучшее применение. Там будут проводиться репетиции военного парада ко Дню незалежности Украины, и две уже состоялись — одна непубличная, а вторая широко анонсированная. Символичность этих событий вопиет.

Легендарное предприятие было флагманом советского авиастроения, создавшим целый ряд уникальных воздушных судов, в том числе Ан-22 "Антей", первый в мире широкофюзеляжный самолет, и универсальный сверхтяжелый транспортник Ан-225 "Мрия".

В годы незалежности предприятие последовательно снижало планку, однако все еще производило неплохую продукцию в виде спортивного снаряжения и троллейбусов. Попытки же организовать производство трамваев и автобусов потерпели фиаско.

За 2014—2015 годы "Антонов" поставил заказчикам всего четыре новых серийных самолета, и вот теперь концерн закрыт с неясной перспективой для входящих в него предприятий.

Это была холодная закуска. И теперь, как говаривал профессор Преображенский, "мгновенно эту штучку" — горячую новость о прибытии в Киевскую область баржи с арбузами с Херсонщины.

Областная госадминистрация этого южного региона с гордостью сообщила о том, что впервые за 14 лет из города Голая Пристань, что на Херсонщине, в Киев отправилась баржа с арбузами. А в чем перемога, спросит лишенный воображения московит, язвительный ватник, унылый урбанист, глухой до аграрной романтики? А в том перемога, господа, что этот дерзкий технологический прорыв исторического значения херсонцы осуществили не сами по себе, а при поддержке американского государственного фонда USAID, о чем граду и миру сообщил уникальный украинский премьер Гройсман.

"Это нестандартные перевозки, практически первое пробное перемещение груза по воде. Наши логисты давно работали над тем, чтобы была возможность работать вверх и вниз по реке", — добавил жару капитан баржи Василий Придатко, возможно, ничего не слышавший о готовящейся экспедиции на Марс.

Новости о передвижении баржи густо покрывали все украинские СМИ в духе крайнего победительного ликования, и вот апогей апофеоза — она прибыла. Жесткий до садизма стеб в социальных сетях не смог снизить накал перемоги. Анализ трафика украинских медиа уверенно выводит новость как минимум в топ августа.

Отчеты о закрытии "Антонова" были не в пример скромнее. Ну, и правда, зачем нам производство самолетов? Мы рекордными темпами переобустраиваем свое государство в аграрную державу, и сложные технологические предприятия в этой парадигме выглядят как "капля "Шанели", попавшая в щи". Сегодня неустанное воспевание Украины зиждется на совершенно других концепциях, на абсолютно другой, доиндустриальной эстетике, поэтому было бы неуместно и даже бестактно портить рассказ о новых рекордах упоминаниями старых совковых достижений.

Давайте же присмотримся повнимательнее, чем сегодня гордится огромная держава, тщащаяся хоть чучелом, хоть тушкой интегрироваться в Евросоюз.

Она гордится целой серией эксклюзивных, исторических и уникальных (слово "уникальный" — ключевое, все, что ни делается сегодня на Украине, смело можно маркировать этим эпитетом) достижений. И эта злосчастная баржа совершенно гармонично стоит в ряду других аналогичных прорывов и рекордов, но хотя бы имеет практическое значение.

Изучение Национального реестра рекордов Украины показывает нам такие горизонты человеческих достижений, что стеб над баржей сразу меркнет.

Вот рубрика "Наука и технологии" предлагает вашему вниманию серию наиболее впечатляющих рекордов. Самая большая туба с кремом и самая большая туба с шампунем. Оба продукта, разумеется, эксклюзивные и уникальные. Далее. Самый большой пробег автомобиля без глушения двигателя. Самая длинная цепочка автомобилей одной иномарки, самая массовая презентация другой. Не спрашивайте, какое отношение это имеет к отечественной науке и технологии, я не знаю. Но — чу! — а вот и "Антонов". В Национальном реестре рекордов Украины нашлось место и убеленной сединами советской "Мрии", и пожилому советскому же "Антею", недоглядели декоммунизаторы.

А вот многообещающая рубрика "В ногу со временем". Там снова отмечены те же самые научно-технологические прорывы, что указаны выше, зачем было напрягаться?

Зато в рубрике "Люди" что-то новенькое. Например, девушка с самым большим размером ступни. Пишут, мол, 46-й, и пусть Беллуччи с жалким 44-м и Пэрис Хилтон с 43-м утрутся. Здесь же "самая молниеносная" сборка кубика Рубика ногами, самое большое количество яиц, разбитых головой за одну минуту, наибольшее количество жовто-блакитных ленточек, вплетенных в волосы, на одной локации…

Однако самые феерические рекорды ждут нас, разумеется, в разделе "Мыстецтво" ("Искусство"), ведь общеизвестно, что здесь нам равных нет.

Итак. Самая тяжелая вареная колбаса. Самый большой тыквенный пирог и самая массовая его дегустация, самая длинная фаршированная рыба, самая длинная барная стойка, самое большое количество людей, одновременно употребляющих йогурт, самое большое количество салата, самая большая вышиванка, созданная из тротуарной плитки, самый большой украинский флаг из пирожных.

А вот здесь стоп.

Патриотические рекорды — совершенно особый отряд достижений. Майдан дал этому направлению торжества человеческого духа, фантазии и прилежания мощный и бесконечный импульс. Украинцы и прежде обожали предъявить миру циклопических размеров символы своей незалежности, но революция гидности разбудила совершенно невиданные по масштабам креативные интенции граждан. Сначала размялись на закрашивании всех свободных поверхностей городов и весей голубой и желтой фарбой. Красили мосты и столбы, общественные сортиры и мусорные контейнеры, остановочные павильоны, двери, ворота, бордюры, кусты, траву, заборы. Прямо по отваливавшейся кусками ржавчине и грязи — красиво же, ну.

Потом взялись лепить национальный прапор из подручных средств — и непременно чтобы гигантских размеров. Из ткани, бутылочных крышек, просто из пластиковых бутылок, вышиванок, из цветов, светодиодов, воздушных шаров, раскрашенных камней, стогов сена, пасхальных куличей, уже упомянутых пирожных и других продуктов. Все, разумеется, уникальное. Затем перешли к гербу-трезубцу. Кроме вышеперечисленных материалов, его выкладывали телами людей на горе Говерле.

Легендарные херсонские творцы в начале июня сложили колоссальный герб из сала, и достижение это обильно пиарили все украинские СМИ, но внезапно оказалось, что везунчики-дегустаторы салом массово потравились.
Ходили самые зубодробительные версии — от диверсии сами знаете кого до покупки подтухшего салового неликвида, но, как бы то ни было, диарея прошла, а рекорд остался.

Важно, чтобы прапор и герб непременно были видны из космоса, без этого творческие амбиции создателей никак не могут быть удовлетворены. Но не трезубцем и флагом могущество Национального реестра рекордов Украины прирастать будет. Из космоса якобы виден проросший посреди поля портрет Шевченко
— и снова молодцы херсонцы.

Вы мне скажете — мол, дурацкие рекорды ставят во всех странах. Безусловно. Почему бы и не развлечься, если припала охота. Однако в отсутствие сколько-нибудь реальных научных, технологических, культурных достижений все эти игры в макеты незалежности и муляжи гидности выглядят, воля ваша, как-то жалко.

P.S. Минэкономразвития Украины в пятницу опубликовало на своем сайте список госпредприятий, которые подлежат приватизации и ликвидации.

В списке 1255 предприятий, преимущественно машиностроительных. Село неуклонно наступает по всем фронтам. Казалось бы, какая связь с темой рекордов?.


http://naspravdi.info/novosti/ukrainskoe-selo-doedaet-gorod-o-novom-zanyatii-dlya-mertvogo-antonova

Интересно, а почему до сих пор никто не насрал самую большую купу... и не выложил ее в виде тризуба???

Есть еще поле деятельности для зиговиев, может кто помнит, раньше была многоцветная зубная паста. Что мешает особо свидомому гадить сцано - синими какашками... Embarassed
_________________
Между слухов, сказок, мифов,
просто лжи, легенд и мнений
мы враждуем жарче скифов
за несходство заблуждений.
http://favquote.ru/quotes/4215
Игорь Губерман.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Zіновій



Зарегистрирован: 19.04.2016
Сообщения: 4773

СообщениеДобавлено: 14 Авг 2017 10:06    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой



Американский пакет 3d моделирования способен творить чудеса....
_________________
==== Отредактировано администратором====

1. Личная переписка на форуме!!
2. Запрещено:
- Оскорбление участников форума.

====Ю. Шафран=====
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов Chagan.ru -> День авиации Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред.  1, 2, 3 ... 8, 9, 10, 11  След.
Страница 9 из 11

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Русская поддержка phpBB